[파일첨부] 궤도장비정비산업기사 출제기준(필기, 실기) 알아보기

안녕하세요 신박에듀입니다. 지난 시간에는 궤도장비정비기능사 출제기준 및 공개문제에 대해 알아보았는데요. 이번 시간에는 궤도장비정비산업기사 출제기준에 대해 알아보도록 하겠습니다.

 

 

1. 필기개요

직무 분야

기 계

중직무분야

기계장비설비ㆍ설치

자격 종목

궤도장비정비산업기사

적용 기간

2020. 1. 1 ～ 2024. 12. 31

○직무내용 : 궤도장비(전차, 장갑차, 자주포)에 관한 기술 지식과 숙련된 기술을 바탕으로 각종 공구 및 시험 장비를 이용하여 유압장치, 동력장치, 전기장치 등의 결함이나 고장 부위를 진단하고 규정된 검사 및 정비와 정비작업 감독을 수행하는 직무이다.

필기검정방법

객관식

문제수

80

시험시간

2시간

 

2. 필기과목 및 세부항목

필기 과목명	문제수	주요항목	세부항목	세세항목
일반 기계 공학	20	1. 기계재료	1. 철 과 강	1. 주철 2. 탄소강 3. 합금강 4. 공구강 및 합금강
			2. 비철금속 및 그 합금	1. 구리 2. 알루미늄 3. 니켈 4. 마그네슘 5. 기타 비철금속재료
			3. 비금속 재료	1. 보온재료 2. 패킹 및 벨트용 재료
			4. 표면처리 및 열처리	1. 표면경화 2. 담금질, 풀림, 뜨임, 불림
		2. 기계의 요소	1. 결합용 기계요소	1. 나사 2. 키, 핀, 코터 3. 리벳 및 용접
			2. 축관계 기계요소	1. 축 및 축이음 2. 베어링
			3. 전동용 기계요소	1. 기어 2. 벨트, 체인, 로프 3. 마찰차 및 캠
			4. 제어용 기계요소	1. 스프링 2. 브레이크
		3. 기계공작법	1. 주조	1. 주조공정 2. 원형의 종류 3. 주형 및 조형법
			2. 측정 및 손 다듬질	1. 측정기 종류 및 측정법 2. 손 다듬질 공구 및 특징
			3. 소성가공법	1. 소성가공의 개요 및 종류 및 특징 2. 판금 가공 종류 및 특징
			4. 공작기계의 종류 및 특성	1. 선반 및 밀링 2. 드릴링 및 연삭
			5. 용 접	1. 전기용접 2. 가스용접, 절단 및 가공 3. 특수용접 종류 및 특성
		4. 유체기계	1. 유체기계 기초이론	1. 유압기초 및 일반사항 2. 유압장치의 구성 및 유압유
			2. 유압 기기	1. 유압펌프 및 모터 2. 유압 밸브 3. 유압실린더와 부속기기
			3. 유압 회로	1. 유압회로의 기호 2. 유압회로의 구성 3. 유압회로 및 응용(전자제어시스템 포함)
		5. 재료역학	1. 응력과 변형 및 안전율	1. 응력과 변형 및 안전율, 탄성계수 2. 신축에 따른 열응력
			2. 보속의 응력과 처짐	1. 보의 종류 및 반력 2. 보의 응력과 처짐
			3. 비틀림	1. 단면계수와 비틀림 모멘트
내연 기관	20	1. 내연기관 개요	1. 기관의 정의 및 특징	1. 내연기관의 정의 2. 내연기관의 분류 3. 내연기관의 특징
			2. 기관 작동원리 및 밸브 개폐선도	1. 4행정 사이클 기관 2. 2행정 사이클 기관 3. 밸브 개폐선도
		2. 기관의 열이론	1. 열역학의 기초사항	1. 열역학법칙 2. 이상기체의 상태 방정식
			2. 열효율(사이클)	1. 오토 사이클 2. 디젤 사이클 3. 사바데 사이클 4. 사이클 비교 5. 연료, 공기 사이클
		3. 기관의 성능	1. 기관의 출력	1. 평균유효압력 2. 제동마력 3. 축마력
			2. 기관의 효율	1. 이론 열효율 2. 도시 열효율 3. 제동 열효율 4. 선도 계수 5. 기계 효율
			3. P-V 선도, 연료소비율, 동력계	1. 지압 선도 2. 연료 소비율 3. 동력계의 종류
			4. 흡입 공기	1. 체적 효율 2. 충진 효율
			5. 기관의 연료 및 노크	1. 연료의 분류 2. 가솔린 기관 연료 3. 디젤기관의 연료 4. 노크의 발생원인 5. 노크 방지책
			6. 연소 배기가스	1. 배기가스 종류 및 방지책
		4. 기관 주요부	1. 헤드 및 실린더와 연소실	1. 흡기 및 배기 밸브 장치 2. 연소실의 종류 3. 각 연소실의 장단점
			2. 흡․배기밸브장치	1. 밸브의 구조
			3. 피스톤 및 피스톤 링	1. 피스톤 구조 2. 피스톤 구비조건 3. 피스톤핀 고정 방식 4. 피스톤 링
			4. 크랭크 축 및 플라이 휠	1. 크랭크축 2. 플라이 휠
		5. 기관 부속장치	1. 윤활유 및 윤활장치	1. 윤활의 목적 2. 윤활의 종류 3. 윤활유 분류 및 구비조건 4. 윤활 방식 및 장치
			2. 연료 장치	1. 가솔린 기관 연료 장치 2. 디젤 기관의 연료 장치
			3. 소기 및 과급장치	1. 2행정 사이클 기관의 소기 2. 소기의 형식 3. 과급의 종류 및 장점
			4. 냉각장치	1. 냉각 방식 2. 냉각에 관계되는 식
		6. 각종 기관 특성	1. 가솔린 및 디젤기관	1. 가솔린 기관 2. 디젤 기관
			2. 기타 기관	1. 로터리 기관 2. 가스 터빈 3. 제트 기관 4. 로켓 5. 석유기관 및 소구 기관
궤도 장비 정비	20	1. 전차 정비	1. 동력발생 장치	1. 동력 발생장치 구조 및 기능 2. 동력 발생장치 검사정비
			2. 전기장치	1. 전기장치구조 및 기능 2. 전기장치 검사정비
			3. 동력 전달장치	1. 동력 전달장치 구조 및 기능 2. 동력 전달장치 검사 정비
			4. 현수장치	1. 현수장치 구조 및 기능 2. 현수장치 검사 정비
			5. 포탑장치	1. 포탑장치구조 및 기능 2. 포탑장치 검사정비 3. 사통장치구조 및 기능 4. 사통장치검사정비
			6. 기타장치	1. 기타장치 구조 및 기능 2. 기타장치 검사정비
		2. 자주포 정비	1. 동력발생 장치	1. 동력 발생장치 구조 및 기능 2. 동력 발생장치 검사정비
			2. 동력전달 장치	1. 동력 전달장치 구조 및 기능 2. 동력 전달장치 검사 정비
			3. 현수장치	1. 현수장치 구조 및 기능 2. 현수장치 검사 정비
		3.장갑차 정비	1. 동력발생 장치	1. 동력 발생장치 구조 및 기능 2. 동력 발생장치 검사정비
			2. 동력전달 장치	1. 동력 전달장치 구조 및 기능 2. 동력 전달장치 검사 정비
			3. 현수장치	1. 현수장치 구조 및 기능 2. 현수장치 검사 정비
유압 일반	20	1. 유압의 개요	1. 유압기초 및 일반사항	1. 유압의 원리 2. 파스칼의 원리 3. 유압의 장단점
			2. 유압장치의 구성 및 유압유	1. 유압장치의 주요 구성품 2. 유압유의 종류 3. 유압유의 판별법 및 관리방법
		2. 유압기기	1. 유압펌프 및 모터	1. 유압 펌프의 종류 및 특징 2. 유압 모터의 종류 및 특징
			2. 유압밸브	1. 방향제어밸브 2. 압력제어밸브 3. 유량제어밸브
			3. 유압실린더와 부속기기	1. 유압실린더의 종류 2. 축압기의 용도 및 종류 3. 배관이음
		3. 유압회로	1. 유압회로 기호	1. 표준기호
			2. 유압회로 구성	1. 압력 제어 회로 종류 2. 방향 제어 회로 종류 3. 유량 제어 회로 종류
			3. 유압회로 및 응용	1. 회로도의 종류 2. 유압회로 판독
		4. 궤도장비용 유압장치	1. 전차유압장치	1. 전차유압장치의 구조 및 기능 2. 유압회로
			2. 자주포 유압장치	1. 자주포유압장치의 구조 및 기능 2. 유압회로
			3. 장갑차 유압장치	1. 장갑차 유압장치의 구조 및 기능 2. 유압회로

 

 

3. 실기개요

직무 분야	기 계		중직무분야	기계장비설비ㆍ설치	자격 종목		궤도장비정비산업기사		적용 기간	2020. 1. 1 ～ 2024. 12. 31
○직무내용 : 궤도장비(전차, 장갑차, 자주포)에 관한 기술 지식과 숙련된 기술을 바탕으로 각종 공구 및 시험 장비를 이용하여 유압장치, 동력장치, 전기장치 등의 결함이나 고장 부위를 진단하고 규정된 검사 및 정비와 정비작업 감독을 수행하는 직무이다. ○수행준거 : 1. 전차의 구조 기능을 이해하고 검사정비를 설명할 수 있으며 검사정비를 할 수 있다. 2. 자주포의 구조 기능을 이해하고 검사정비를 설명할 수 있으며 검사정비를 할 수 있다. 3. 장갑차의 구조 기능을 이해하고 검사정비를 설명할 수 있으며 검사정비를 할 수 있다.
실기검정방법		복합형				시험시간		필답형 : 1시간, 작업형 : 5시간 30분 정도

 

4. 실기과목 및 세부항목

 

실기 과목명	주요항목	세부항목	세세항목
궤도장비 정비작업	1. 엔진	1. 파워팩 제거 설치하기	1. 작업 전 위험 요소를 검토할 수 있다. 2. 인원, 공구, 시설을 확인 후 작업을 실시할 수 있다. 3. 규정에 맞는 공구를 사용하여 작업을 정확히 실시할 수 있다. 4. 기술교범에 준해서 순서에 맞게 실시할 수 있다. 5. 제거 설치 간 포탑 전동 조작을 금지할 수 있다. 6. 파워팩 무게와 크레인의 인양 능력을 확인할 수 있다.
		2.. 외부시동작업하기	1. 외부시동 케이블을 정확히 연결하여 시동할 수 있다. 2. 각 장치의 상태를 점검할 수 있다.
		3. 밸브간극 점검․조정하기	1. K-1(흡기:0.2mm, 배기0.3mm),K-55(배기냉간:0.381mm 배기온간: 0.330mm), K-200(흡 0.25mm, 배 0.35mm)로 밸브 간극을 조정할 수 있다. 2. 밸브간극의 조정이유와 불량 시 나타나는 증상을 설명할 수 있다.
		4. 압축 압력 측정하기	1. K1(18-30bar),K55(31.3㎏/㎠), K-200(25-28bar)의 규정값을 확인할 수 있다. 2. 압축압력의 측정시기 및 방법을 설명할 수 있다. 3. 압축압력이 규정보다 높거나 낮은 이유를 설명할 수 있다.
		5. 시동 전동기 점검․교환하기	1. 배선의 연결 상태 및 축전지의 상태를 확인할 수 있다. 2. 시동전동기의 작동원리를 설명할 수 있다.
		6. 발전기 점검․교환하기	1. 충전전압을 측정할 수 있다. 2. 발전기의 작동원리를 설명할 수 있다. 3. 배선의 연결 상태 및 축전지의 상태를 확인할 수 있다.
		7. 공회전 속도 점검․조정하기	1. K-1(850-890rpm), K-55(600-650rpm), K-200(500-550rpm)의 규정값을 확인하고 규정값으로 조정할 수 있다. 2. 공회전 속도의 의미를 설명할 수 있다. 3. 온간 상태에서 공회전 속도를 조정할 수 있다.
		7. 전차 엔진의 킥다운스위치 점검․조정하기	1. 분사 펌프에 플랩 각도 시험기를 설치할 수 있다. 2. 위치 조정 치구를 설치할 수 있다. 3. 레버를 당겨서 step1,2에서 플랩 각도 시험기의 점등을 확인할 수 있다.
		8. 전차 엔진의 송풍기 점검․ 교환하기	1. 600rpm에서 작동하고 100rpm이하에서 정지하는지 확인할 수 있다. 2. 주 전원을 ON한 상태에서 조종수 조종판의 스위치, EMS의 시험 스위치를 작동하여 작동 여부를 확인할 수 있다. 3. 엔진 송풍기의 기능을 설명할 수 있다.
	2. 변속기	1. 무부하 압력 측정하기	1. 전 후진 변속상태를 확인할 수 있다. 2. 각 측정 부위에 압력게이지를 설치할 수 있다. 3. 시동을 걸어 누유 부위를 확인할 수 있다.
		2. 전차 유압 조정기 점검․교환하기	1. 전 후진 변속상태를 확인할 수 있다. 2. 유압 조정기의 기능을 설명할 수 있다. 3. 7개의 솔레노이드를 점검할 수 있다(50-100Ω) 4. 오일 압력 감지기, 비상 변속 스위치의 상태를 점검할 수 있다.
		3. 전차오일 펌프 점검․교환하기	1. 전 후진 변속상태를 확인할 수 있다. 2. 각 펌프의 기능을 설명할 수 있다. 3. 변속기 내부의 O링 및 스트레이너를 확인할 수 있다.
		4. 오일 여과기 교환하기	1. 전 후진 변속상태를 확인할 수 있다. 2. 오일 여과기의 기능을 설명할 수 있다.
		5. 장갑차 축이음 결합체 점검․교환하기	1. 링크의 교환시 6개를 동시에 교환할 수 있다. 2. 링크 무게 및 볼트 무게 측정시 최대 최소치가 2g 이내인지 확인 할 수 있다
		6. 장갑차 원심 클러치 점검․교환하기	1. 마모 게이지로 색깔에 따른 마모량으로 교환시기를 판단할 수 있다.
	3. 차체	1. 기동륜 점검․교환하기	1. 육안 검사 또는 게이지 검사로 사용 가능 여부를 판단할 수 있다.
		2. 보기륜, 보기암 점검․교환하기	1. 고무의 손상 상태를 확인할 수 있다. 2. 리프터를 정확한 위치에 설치후 차량을 전방쪽으로 움직일 수 있다. 3. 보기륜 고정 부분의 장착부 구멍을 확인할 수 있다.
		3. 종감속기 오일 점검․교환하기	1. 오일의 변질, 수분 함유등을 확인할 수 있다. 2. 오일의 누출 여부를 확인하고 오일 량을 확인할 수 있다. 3. 점검구를 개방하여 흘러 내리면 정상의 양인지를 확인 할 수 있다.
		4. 궤도 이단 연결하기	1. 콘넥타와 중앙 가이드를 규정 우력으로 조일 수 있다. 2. 장도를 최대한 느슨하게 한 후 중앙 궤도를 이단할 수 있다. 3. 궤도 연결시 궤도 고정구를 사용하여 연결할 수 있다.
		5. 보기륜 허브 점검․교환하기	1. 구리스 및 오일의 누유, 주유 상태를 확인할 수 있다. 2. 오일 씰및 베어링의 상태를 확인할 수 있다. 3. 주유 및 배유 플러그의 상태를 확인할 수 있다.
		6. 궤도 링크, 패드 점검․교환하기	1. 링크 핀 부싱의 마모를 확인할 수 있다. 2. 콘넥타의 외관을 확인할 수 있다. 3. 패드의 마모를 측정할 수 있다.
		7. 토션바 점검․교환하기	1. 측면의 화살표 및 숫자로 좌우측을 확인할 수 있다. 2. 지렛대를 이용 보기암을 들 수 있다.
		8. 전차 유기압 현수장치 오일․질소 점검하기	1. 압력제거 후 질소 점검 확인할 수 있다. 2. 질소에 유압유가 섞여 나오면 유기압 현수 장치를 교환할 수 있다.
		9. 전차 차체 높이 점검․조정하기	1. 좌우측 2번 우측 6번에서 조정을 실시할 수 있다.
		10. 전차원판 제동기 간극 점검․조정하기	1. 엔진이 탈거된 상태에서 제동장치 압력 충진 시킬 수 있다.(주 전원 ON후 CB 4번 ON, CB 14번 OFF ) 2. 스프링 작동기의 작동거리가 13-19mm가 되도록 조정할 수 있다.
		11. 장갑차 정차, 주차, 환향제동기 패드 점검․교환하기	1. 패드에 오일이 누출되어 묻어 있는지 확인할 수 있다. 2. 패드는 동시에 같이 교환할 수 있다. 3. 장비에서 정차, 주차, 환향제동기를 제거할 수 있다.
		12. 전차 원판 제동기 패드 점검․교환하기	1. 패드에 기름 및 오물이 묻었는지 확인할 수 있다. 2. 패드의 최대 마모 한계는 패드의 높이 두께가 1.0mm도달하기 전에 교환할 수 있다.
		13. 전차 펌프 구동기 오일 점검․보충하기	1. 규정된 오일을 준비할 수 있다. 2. 균열 파손 누유를 확인할 수 있다. 3. 9/16 점검구 볼트를 풀어서 한방울씩 떨어지는 지를 관찰할 수 있다.
		14. 장갑차, 자주포 장도 조절기 교환하기	1. 구리스 펌프를 이용하여 충유, 배출을 통하여 장도 조절기를 점검할 수 있다. 2. 현수 장치에 설치된 장도 조절기를 제거할 수 있다.
	4. 포탑	1. 전차포탑 회로망상자 교환하기	1. 포탑 회로망 상자의 기능을 설명할 수 있다. 2. 회로 차단기의 작동 여부를 판단하고 배선 콘넥타의 연결 상태를 확인할 수 있다. 3. 7/16 복스로 접지선을 제거한 후 9/16 복스로 고정 볼트 너트를 풀어서 포탑 회로망 상자를 제거할 수 있다.
		2. 전차 축압기 점검․질소 충전하기	1. 엔진의 시동을 걸지 않고 차체 및 포탑의 압력을 충진 시킬 수 있다(차체 회로망 상자 CB4번 ON, CB 14번 OFF) 2. 압력이 형성되면 차체 회로망 상자 CB4번 OFF, CB 14번 ON한 후 배수펌프를 작동 시키거나 포탑을 고저 상하로 전동 움직여 압력을 제거할 수 있다. 3. 포탑의 압력 게이지를 보면서 압력이 떨어지는 지점을 확인할 수 있다.(게이지가 725±25PSI에서 떨어지면 정상이다.)
		3. 전차의 고저선회 서보의 여과기 교환하기	1. 외관상 차동 압력 지시기와 튀어 나온지 확인할 수 있다. 2. 7/16 볼트를 풀고 여과기를 제거할 수 있다.
		4. 전차의 포 및 포탑 구동 전자 유닛 교환하기	1. 포 및 포탑 구동 전자 유닛의 기능을 설명할 수 있다. 2. 포탑 안정화 장치의 구성품을 설명할 수 있다. 3. 전차장 조준경 전자 유닛, 계산기 전자 유닛, 사격 통제 전자 유닛을 제거할 수 있다. 4. 포및 포탑 구동 전자 유닛의 전기 배선및 고정 볼트를 제거할 수 있다.
		5. 통풍모타 점검․교환하기	1. 통풍 모타의 모타 부분의 고정 볼트를 풀어서 제거할 수 있다.
		6. 전차 노벡점검․교환하기	1. 노벡의 기능을 설명할 수 있다. 2. 수동 모타의 유압 라인을 제거 하고 수동 모타를 제거할 수 있다. 3. 육모 볼트를 풀어서 노벡을 제거할 수 있다.
		7. 슬립링 점검․교환하기	1. 포탑의 압력을 제거할 수 있다. 2. 슬립링을 고정 시키는 브라겟트를 제거할 수 있다. 3. 슬립링 결합체를 고정시키는 볼트를 제거할 수 있다.
		8. 자주포의 동력 릴레이 상자 점검․교환하기	1. 동력 릴레이 상자 기능과 설치 위치를 파악할 수 있다. 2. 상자 덮개의 고무 패킹의 손상 여부를 확인할 수 있다. 3. 200A 회로 차단기와 400A 릴레이의 작동을 확인할 수 있다. 4. 주 전원 OFF후 동력 릴레이 상자의 고정 볼트를 제거할 수 있다.
	5. 전기	1. 축전지 액 점검․비중측정하기	1. 축전지의 액 수준이 극판위 10-13mm인지 확인하고 부족시 증류수를 보충할 수 있다. 2. 비중계를 이용 비중을 측정할 수 있다.(1.280:완전충전, 1.250: 보충전, 1.080 완전 방전) 3. 통풍구의 막힘및 단자의 연결 청결상태를 확인할 수 있다.
		2. 전차의 축전지 직병렬 배선제거, 결합하기	1. 축전지 액의 누출과 스파크(단락)에 주의할 수 있다. 2. 7/16, 9/16, 1/2,10mm등의 복스을 준비하고 실시할 수 있다. 3. 제거시 –선부터, 연결시 +선부터 결합할 수 있다.
		3. 등화장치 점검․수리하기	1. 각 스위치의 작동에 따른 점등되는 등을 확인할 수 있다.
		4. 자주포의 슬립링 세그멘트와 접촉암 점검․간극 조정하기	1. 간극 게이지를 준비할 수 있다. 2. 접촉암 결합체가 슬립링 세그멘트판의 아래에 오도록 선회시킬 수 있다. 3. 2.7mm가 되도록 조정할 수 있다.
		5. 전차 차체 전원 분배상자 점검․교환하기	1. 9/16, 연결대, 자동 복스대, 콘넥타 플라이어 등을 준비할 수 있다. 2. 파워팩이 제거된 상태에서 배선을 제거할 수 있다. 3. 9/16을 이용하여 차체 전원 분배 상자를 제거할 수 있다.
		6. 장갑차, 자주포 전압 조정기 점검․조정하기	1. 전압 조정기의 기능을 설명할 수 있다. 2. 엔진을 1000rpm으로 유지 시킬 수 있다. 3. 전압이 28-30V가 되도록 조정할 수 있다.
		7. 차체 회로망 상자 회로차단기 점검․교환하기	1. 회로 차단기의 기능을 설명하고 용량을 확인할 수 있다. 2. OFF된 회로 차단기가 있는지 확인하고 그 기능을 점검할 수 있다.
		8. 포탑 회로망 상자회로차단기 점검․교환하기	1. 회로 차단기의 기능을 설명하고 용량을 확인할 수 있다. 2. OFF된 회로 차단기가 있는지 확인하고 그 기능을 점검할 수 있다.
		9. 차체 회로망 상자 회로카드 점검․교환하기	1. 정확한 고장 내용을 파악할 수 있다. 2. 회로도와 테스터기를 이용하여 고장 배제를 실시할 수 있다.
		10. 포탑 회로망 상자 회로 카드 점검․조정하기	1. 정확한 고장 내용을 파악할 수 있다. 2. 회로도와 테스터기를 이용하여 고장 배제를 실시할 수 있다.
	6. 유압	1. 장갑차 중간기어 상자 오일 점검․보충하기	1. 체결 및 연결부위의 누유 상태를 점검할 수 있다. 2. 오일 수준이 점검창의 1/2수준에 있는지 확인하고 부족시 보충할 수 있다.(4리터)
		2. 장갑차 유압 펌프 공기 검출하기	1. 유압 펌프의 기능 및 유압 회로를 설명할 수 있다. 2. 작동, 유량, 누유 시험을 실시할 수 있다. 3. 반드시 시동을 끈후 공기 검출을 실시할 수 있다.
		3. 장갑차 릴리프 밸브 압력 점검․조정하기	1. 안전밸브의 기능을 설명할 수 있다. 2. 안전밸브가 114-117bar (116~119kg/cm2)에서 작동 하는지 확인하고 미달시 드라이버를 이용하여 압력을 조정할 수 있다.
		4. 장갑차 램프 실린더 교환하기	1. 안전을 위하여 램프를 열어 내린 상태에서 실시할 수 있다. 2. 압력을 0으로 제거할 수 있다. 3. 램프 실린더를 제거할 수 있다.
		5. 전차 제동장치 공기 배출작업하기	1. 제동유 교환 유닛을 연결할 수 있다. 2. 유압 회로도를 준비하고 회로를 파악할 수 있다. 3. 주전원을 on하고 제동유 교환 유닛의 스위치를 켤 수 있다. 4. 제동 라인 S1, S2 비상해제, 주차, 정차의 공기 배출을 실시할 수 있다.
		6. 전차의 주유압, 보조 유압, 승압기의 압력 측정하기	1. 주 유압: G1 1650psi, 보조유압 :G1 1650psi, 승압기: G2 2400 -3200psi인지 확인할 수 있다. 2. 차체 유압 다기관의 압력 포트에 게이지를 설치하고 주 엔진을 시동할 수 있다.
		7. 전차의 장도 다기관 점검․교환하기	1. 장도 조절이 원활한가를 점검할 수 있다. 2. 장도 실린더의 램 이물질, 긁힘, 변형, 방청을 확인할 수 있다. 3. 궤도 장도 실린더의 누유를 점검할 수 있다. 4. 블랙아웃 박스와 압력계를 이용하여 전기 유압의 고장을 판단할 수 있다.
	7. 무장 및 사통	1. 전차 포탑(탄도 계산기) 자체 기능 점검하기	1. 주포 0도, 포탑 압력 1650psi인지 확인할 수 있다. 2. 비상, 정상 편류 점검 및 조정을 실시할 수 있다. 3. 계산기 조종판 스위치 ON 포수 전동손잡이 팜 스위치를 잡고 계산기 조종판 기능점검 키를 누를 수 있다. 4. 표시기의 pass와 fail 그리고 고장 번호를 확인할 수 있다. 5. 고장 번호 및 고장 장치를 확인 후 고장 배제를 실시할 수 있다.
		2. 주포 및 공축 사격 시험하기	1. 실시전 화기의 약실 안전 검사를 실시할 수 있다. 2. 사격 회로 시험기를 설치할 수 있다. 3. 포탑 회로망 상자의 회로 차단기가 ON에 있는지 확인할 수 있다. 4. 포수 조종판의 화기 선택 스위치가 주포 모드 되어있는지 확인, 탄피 방출 보호대를 장전위치로 할 수 있다. 5. 포수석 전동, 수동 펌프, 비상 격발기의 사격 확인 및 전차장석 사격을 확인할 수 있다.
		3. 포수 조준경 정상 편류 점검․조정하기	1. 팜 스위치를 잡고 포수 조종판의 사격 방법 선택 모드가 정상에서 선명한 표적을 조준 후 포수 전동 손잡이를 중앙에 하고 20초 동안 대기할 수 있다. 2. 조준경의 차선이 20초 후에 0.5mil 이내로 조정할 수 있다. 3. 차선이 움직일 경우 포수 조종판의 편류 보정 손잡이로 편류를 조절할 수 있다. 4. 고저, 방위 모두 점검하여 이상시 조정할 수 있다.
		4. 전차장 조준경 정상 편류 점검․조정하기	1. 전차장 조준경의 운용 선택 모드를 독립에 놓고 팜 스위치를 잡고 편류를 점검할 수 있다. 2. 편류의 조정은 지시계 유닛의 방위각과 고저각 편류 조절 손잡이로 좌우 고저의 편류를 조정할 수 있다.
			3. 편류 조절은 포탑 전원 스위치를 ON한후 5-10분 사이에 실시할 수 있다. 4. 차선을 20초당 0.5mil 이내로 조정할 수 있다. 5. 편류 조절 한 후 시간이 지나면 편류가 다시 발생 할 수 있으므로 발생하면 다시 조절할 수 있다.
		5. 포수 비상 편류 점검․조정하기	1. 포수 조종판의 사격 방법 선택 스위치를 비상에 둘 수 있다. 2. 포수 전동 손잡이의 팜 스위치를 잡은 후 편류를 점검할 수 있다. 3. 편류가 있으면 정밀 드라이버로 포수 전동 손잡이의 후면에 있는 고저 및 선회 편류 조절 나사를 돌려 편류를 조종할 수 있다. 4. 팜 스위치를 잡은 상태에서 고저 방위를 조절할 수 있다.
		6. 사격 통제 전자 유닛 교환하기	1. 사격통제전자유닛에 연결된 배선을 제거할 수 있다. 2. 사격통제전자유닛을 고정시킨 9/16 볼트 및 쉴드선의 7/16 을 제거할 수 있다. 3. 쉴드 접지선을 반드시 설치할 수 있다. 4. 설치시 배선의 콘넥타 핀 휨 및 부러짐에 주의하여 작업할 수 있다.
		7. 전차장 조준경 전자 유닛 교환하기	1. 각 모드(정렬, 독립, 표적지시)에서 정확한 작동을 확인할 수 있다. 2. 9/16및 7/16 인치 복스알 및 연결대.자동 복스대를 이용하고 배선 콘넥타로 배선을 분리하여 제거할 수 있다. 3. 쉴드 접지선을 반드시 설치할 수 있다.
		8. 포수 조준경 전자유닛 교환하기	1. 9/16및 7/16인치 복스 및 연결대.자동 복스대를 이용하고 배선 콘넥타로 배선을 분리하여 제거할 수 있다. 2. 설치시 배선의 콘넥타 핀 휨 및 부러짐에 주의하여 작업할 수 있다.

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